相比共享自行車(chē)市場(chǎng)的火爆情況，共享電單車(chē)的市場(chǎng)推廣似乎看起來(lái)困難重重，諸多城市出臺(tái)政策限制共享電動(dòng)車(chē)的入市，比如說(shuō)此前，上海、北京就已明確不發(fā)展共享電動(dòng)自行車(chē)。8月3日，南京市交通運(yùn)輸局、公安局、城管局召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議要求，8月10日前，現(xiàn)有無(wú)牌共享電單車(chē)必須退出南京市場(chǎng)。
目前來(lái)說(shuō)，共享電動(dòng)車(chē)面臨的主要問(wèn)題就是管理困難、安全隱患大、不環(huán)保、電池充電問(wèn)題，隨著這些問(wèn)題不可避免，但是我們也發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)需求還是很大。
目前來(lái)說(shuō)，共享電單車(chē)如何更健康的入市，如何規(guī)范管理需要企業(yè)、市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)，共同協(xié)商，我們來(lái)了解一下一個(gè)簡(jiǎn)單的模式。
目前市場(chǎng)上最急需電瓶車(chē)恐怕就是外賣(mài)小哥、快遞小哥，美團(tuán)、餓了嗎、百度外賣(mài)、以及各大快遞公司等等，電瓶車(chē)對(duì)這部分創(chuàng)業(yè)者可以說(shuō)是剛需，目前宇松科技根據(jù)客戶需求研發(fā)換電柜，針對(duì)這部分剛需用電人群。
換電設(shè)備可以根據(jù)送貨線路、里程、電池容量、電動(dòng)車(chē)數(shù)量來(lái)合理布點(diǎn)，共享?yè)Q電柜目前來(lái)說(shuō)，針對(duì)目標(biāo)客戶更強(qiáng)，對(duì)電池規(guī)格、電動(dòng)車(chē)規(guī)格有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然在管理上和安全上可以規(guī)避很多風(fēng)險(xiǎn)。
共享電單車(chē)目前最需要解決的就是管理和安全問(wèn)題，特別是電池充電所存在的不缺的安全因素，或許可以借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)等技術(shù)來(lái)創(chuàng)新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)智能化管理和充電。